Học sinh bị tính phí cho thử thách xe điện
Những âm thanh cổ vũ gần như át đi tiếng rừ rừ của động cơ điện trong suốt thời gian diễn ra sự kiện.Thử thách xe điện (EV) của trường trung học Waterloo tại Đại học Waterloovào tháng 5 năm 2022. Sự kiện đua xe sức bền đã mời các học sinh trung học trên khắp Ontario, bao gồm Học viện Cao đẳng Bluevale (BCI), Học viện Cao đẳng Eastwood (ECI), Trường Trung học Laurel Heights (LHSS) và Trường Trung học Phổ thông Preston (PHS), tham gia thi đấu môn đua xe điện. phương tiện do chính họ thiết kế và xây dựng.
Các học sinh từ BCI đã bảo vệ danh hiệu của họ ở cả hai hạng mục 12 và 24 vôn, trong khi đội từ LHSS về thứ ba trong cuộc đua 24 vôn.
Cơ hội đặc biệt này cho phép học sinh áp dụng các kỹ năng và kiến thức học được trong lớp học khi các em đổi mới giải pháp cho các vấn đề phức tạp và chuẩn bị cho lộ trình sau trung học của mình trong một thế giới nơi ngành công nghệ xanh không ngừng phát triển.
Emma Jenkins, thành viên lớp 12 của đội BCI, chia sẻ cảm xúc sau cuộc đua buổi sáng.
“Thật là một ngày tuyệt vời,” Jenkins nói. “Tôi thực sự hài lòng với kết quả. Chúng tôi đã làm rất tốt. Giữ vững thành tích 10 năm của Bluevale, vì vậy tôi thực sự hạnh phúc.”
Tuy nhiên, đó không phải là tất cả về chiến thắng, như các sinh viên khác đã chia sẻ.
“Chúng tôi đã cố gắng hết sức và chúng tôi đã đua tốt, vì vậy tôi nghĩ chúng tôi rất vui về điều đó,” Logan Eby, thành viên Lớp 12 của đội LHSS cho biết. “Không nhất thiết phải nói quá nhiều về việc thực sự cạnh tranh với các trường khác, chủ yếu là chế tạo những chiếc xe và vui vẻ đua với chúng.”
Dawa Tamang, học sinh lớp 12 của nhóm ECI, cho biết: “Chúng tôi có thể không thắng cuộc đua, nhưng chúng tôi đã đến được đây.
Laila Elhossini, cũng là thành viên Lớp 12 của nhóm BCI, đã chia sẻ sự phấn khích của em khi được trở lại tham dự một sự kiện với các học sinh từ các trường khác. Cô ấy cảm thấy rằng màn trình diễn của họ là kết quả của sự làm việc chăm chỉ của họ trong nhiều năm và nhiều tháng trước sự kiện này.
“Thật tuyệt vời. Đã quá lâu kể từ khi chúng tôi làm bất cứ điều gì trực tiếp. Đây là đỉnh cao của tất cả những nỗ lực của chúng tôi, vì vậy nó thực sự khiến tôi hài lòng,” Elhossini nói.
Hồi tưởng lại trải nghiệm của mình sau tay lái, Kenny Lin, học sinh lớp 12 của đội LHSS đã chia sẻ cảm giác khi cầm lái.
Lin cho biết: “Lái thứ này thực sự là một trải nghiệm tuyệt vời. “Tôi thích âm thanh của động cơ điện. Tôi yêu tiếng kim loại lạch cạch và biết rằng tốc độ cũng như khả năng kiểm soát đều nằm trong tay bạn.”
"Cảm giác thật tuyệt. Tôi thà làm việc này còn hơn là ngồi trên đi văng ở nhà,” Brandyn David, học sinh Lớp 11 của nhóm PHS đồng ý.
Ryan Persaud, học sinh lớp 10 của nhóm ECI cho biết: “Sự phấn khích khi nhìn thấy tất cả những chiếc xe tuyệt vời này và thiết kế của chúng thật tuyệt vời.
Peter Teertstra, giám đốc Trung tâm Thiết kế Sinh viên Sedra tại Đại học Waterloo (UW), nơi tổ chức chuỗi cuộc đua, đã chia sẻ nguồn gốc của nó. Bắt đầu với một loạt các sự kiện được tổ chức tại một trường trung học ở Orangeville, vào năm 2012, UW đã đảm nhận vai trò chủ nhà, sự kiện này đã duy trì kể từ đó. Teetstra đã chia sẻ sự phấn khích của mình khi trở lại cuộc đua trực tiếp, cuộc đua đã bị tạm dừng trong đại dịch.
“Chúng tôi thực sự rất vui mừng được trở lại và đua tại Waterloo,” Teertstra nói. “Nó gần giống như một cuộc hội ngộ, gặp lại mọi người.”
Bản chất của thử thách, yêu cầu các đội bắt đầu từ đầu khi họ chế tạo một chiếc ô tô điện chạy bằng một hoặc hai bình ắc quy ô tô 12 vôn thông thường, mang đến vô số cơ hội học tập cho học sinh, Teetstra giải thích. Từ hợp tác và quản lý thời gian, đến các kỹ năng cụ thể hơn như chế tạo, hàn hoặc phân tích dữ liệu.
“Chỉ giải quyết những vấn đề mà câu trả lời không thực sự được hiểu rõ ràng,” anh ấy nói. “Có rất nhiều bài học khác nhau mà bạn học được khi thực hiện một dự án như thế này.”
Thử thách xe điện chỉ là một trong nhiều cơ hội duy nhất dành cho học sinh WRDSB, phần lớn nhờ vào mối quan hệ đối tác chặt chẽ tồn tại giữa hội đồng nhà trường và các cơ sở giáo dục sau trung học ở Vùng Waterloo.
Jamie Cox là giáo viên thiết kế công nghệ tại BCI, đồng thời là cố vấn nhân viên trong nhóm của họ. Anh ấy đặt ra thách thức mà các đội phải đối mặt một cách ngắn gọn.
Cox cho biết: “Ý tưởng là lắp một hoặc hai cục pin vào xe đua và cố gắng đi xa nhất có thể với một lần sạc đó.
Ông hy vọng rằng trải nghiệm này sẽ cho phép sinh viên có một cái nhìn khác về công nghệ xanh.
“Đó là cuộc đua…nhưng nó không phải là cuộc đua để đi nhanh nhất. Đó là, 'làm thế nào để tôi sử dụng một lượng năng lượng hữu hạn và thực sự sử dụng nó một cách hiệu quả để đi xa nhất',” Cox nói.
Giữa các cuộc đua, các sinh viên làm việc chăm chỉ, đảm bảo các phương tiện ở trạng thái tốt nhất trong điều kiện đua khắc nghiệt. Các xe gầm thấp phải chịu va đập và rung lắc trong suốt một ngày đua và cần phải chịu hình phạt.
Cox cho biết: “Việc bảo dưỡng ô tô thực sự rất quan trọng. “Những chiếc xe chỉ kêu lạch cạch.”
Đối với những sinh viên như Jenkins và Elhossini, phần chuẩn bị này là phần yêu thích của họ.
“Làm việc cùng nhau và bắt tay vào làm việc. Tôi luôn giỏi hơn khi làm những việc thực hành và tôi thấy nó thú vị hơn nhiều so với lý thuyết,” Jenkins nói. “Chỉ cần có thể làm việc với mọi người và sau đó thấy những nỗ lực của chúng tôi thực sự được đền đáp.”
“Chỉ cần làm bẩn tay tôi, và ở cùng với những người cùng chí hướng… và chế tạo ô tô. Thật tuyệt vời,” Elhossini lặp lại.
John Aguiar, giáo viên dạy ô tô tại ECI và là nhân viên cố vấn của nhóm giải thích, đây là một số lợi ích khi trở thành thành viên của đội ô tô điện. Từ thiết kế, kỹ thuật, chế tạo, tiếp thị và xây dựng thương hiệu, có rất nhiều kỹ năng cần thiết để tạo nên một đội mạnh.
Aguiar nói: “Nó thực sự kết hợp rất nhiều tài năng khác nhau. Có “...rất nhiều khía cạnh khác nhau mà các sinh viên khác có thể tham gia để phục vụ cho sở thích và bộ kỹ năng của họ"
Những sinh viên tham gia sẽ tự tin hơn khi sử dụng tiếng nói của mình để giúp lãnh đạo quá trình đổi mới và giúp đội của họ vượt lên trong cuộc thi.
Cox đã chia sẻ một ví dụ gần đây về điều này. Các sinh viên trong nhóm BCI đã tạo ra phần mềm cho phép họ theo dõi quá trình sạc pin để giúp họ đạt được hiệu suất tối ưu.
Cox cho biết: “Vì vậy, chúng tôi thực sự có thể thấy năng lượng của pin trong thời gian thực. “Đó là một lợi thế lớn.”
Paul Brubacher, Trưởng Bộ phận Công nghệ tại PHS giải thích, đây là cách học sinh nâng cấp nhóm của mình qua từng năm.
Brubacher nói: “Mỗi lần bạn cố gắng quay lại với một phương tiện tốt hơn, cải tiến hơn. “Đó là một quá trình học tập. Đó là một kinh nghiệm kỹ thuật tuyệt vời cho trẻ em. Phải suy nghĩ, và chế tạo.”
Các sinh viên cũng chia sẻ việc học tập trải nghiệm này có ý nghĩa như thế nào đối với họ. Bất kể họ sẽ đi đâu sau khi tốt nghiệp, những kỹ năng họ sẽ mang theo bên mình sẽ phục vụ tốt cho họ.
Jenkins, người dự định theo học chương trình kỹ thuật y sinh tại Đại học Guelph, nhận thấy khả năng ứng dụng của những gì cô học được trong đội xe điện.
“Tôi sẽ sử dụng tất cả các kỹ năng ở đây, giữa việc biết các mạch điện hoạt động như thế nào và dữ liệu cho việc đó,” cô nói.
Elhossini cũng có kế hoạch tiếp tục sử dụng những kiến thức đã học được khi tham gia nhóm.
Elhossini nói: “Học cách lãnh đạo, giao tiếp, tổ chức – đó là một sự trợ giúp tuyệt vời khi học tất cả những kỹ năng này. “Gần đây, tôi đã chấp nhận lời đề nghị vào ngành cơ điện tử tại UW. Vì vậy, tôi hy vọng sẽ tiếp tục làm việc trong nhóm EV.”
Những kỹ năng này không chỉ áp dụng cho những sinh viên sắp vào đại học. Bryan Clausi là học sinh Lớp 12 trong nhóm LHSS, và đã chia sẻ việc học này sẽ giúp ích cho em như thế nào.
Clausi nói: “Tôi sẽ đến Conestoga vào năm tới để học về kỹ thuật hệ thống điện…đây là con hẻm của tôi.
Mặc dù một số học sinh sẽ tốt nghiệp và chuyển sang thử thách tiếp theo, nhưng nhiều học sinh sẽ quay lại vào năm tới để tham gia Thử thách EV một lần nữa. Đối với họ và nhân viên cố vấn của họ, giờ đây trọng tâm chuyển sang sửa chữa và cải tiến.
Justin Shiaman, thành viên Lớp 10 của nhóm PHS, giải thích rằng mặc dù quá trình này có thể đưa ra những thách thức, nhưng tìm ra cách vượt qua chúng một cách sáng tạo là phần tốt nhất.
Shiaman nói: “Bất cứ khi nào có thứ gì đó bị hỏng hoặc xảy ra sự cố, chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra cách khắc phục nó. Đây là loại làm cho nó vui vẻ.
Cox đồng ý: “Hàng năm, chúng tôi gặp phải một số vấn đề điên rồ mà không ai có thể lường trước được, và sau đó bạn bắt đầu thấy quá trình thiết kế thực sự đang diễn ra mà sinh viên thực sự phải tiếp cận để thực hiện công việc này.
Đối với bất kỳ sinh viên hoặc nhân viên nào quan tâm đến việc thành lập một nhóm, Teetstra khuyến khích họ liên hệ để được hướng dẫn và hỗ trợ. Anh ấy muốn bạn biết rằng bạn sẽ không hối tiếc.
“Hãy nắm lấy cơ hội, hãy mạo hiểm, bởi vì nó rất đáng giá.”
Giới thiệu về Thử thách Waterloo EV
Được tổ chức bởi Waterloo Engineering, Thử thách Xe điện (EV) của Trường Trung học Waterloo khuyến khích học sinh thiết kế và thử nghiệm ô tô điện của riêng mình trong một cuộc thi độ bền hàng năm.
Tìm hiểu thêm vềTrang web Thử thách xe điện.
