Студентів беруть участь у конкурсі з електромобілів
Звуки підбадьорення майже заглушили тихе муркотіння електродвигунів під часЗмагання з електромобілів (EV) у середній школі Ватерлоо в Університеті Ватерлооу травні 2022 року. Подія з перегонів на витривалість запросила учнів середніх шкіл з усього Онтаріо, в тому числі Bluevale Collegiate Institute (BCI), Eastwood Collegiate Institute (ECI), Laurel Heights Secondary School (LHSS) і Preston High School (PHS), щоб змагатися в електричних транспортні засоби власної конструкції та конструкції.
Студенти BCI захистили свій титул як у категоріях 12, так і в 24 вольтах, тоді як команда з LHSS посіла третє місце в гонці 24 вольт.
Ця надзвичайна можливість дозволяє студентам застосувати навички та знання, отримані в класі, у процесі пошуку інноваційних рішень для складних проблем і підготовки до навчання у вищій школі у світі, де індустрія зелених технологій постійно розвивається.
Емма Дженкінс, член 12-го класу команди BCI, поділилася своїми почуттями після ранкової гонки.
«Це був справді чудовий день, — сказав Дженкінс. «Я дуже задоволений результатами. У нас вийшло дуже добре. Підтримував 10-річний рекорд Блувейла, тому я дуже щасливий».
Однак, як поділилися інші студенти, справа була не в перемозі.
«Ми наполегливо старалися, ми добре змагалися, тож я думаю, що ми раді цьому», — сказав Логан Ебі, член 12-го класу команди LHSS. «Це не обов’язково надто велика конкуренція з іншими школами, це здебільшого будівництво автомобілів і задоволення від перегонів на них».
«Можливо, ми не виграли гонку, але ми досягли цього», — сказав Дава Таманг, член 12-го класу команди ECI.
Лайла Елхосіні, також член команди BCI 12 класу, поділилася своїм хвилюванням щодо повернення на захід з учнями з інших шкіл. Вона відчула, що їхній виступ став результатом їхньої наполегливої праці протягом років і місяців, що передували події.
"Це приголомшливо. Ми вже давно нічого не робили особисто. Це кульмінація всіх наших зусиль, тож це справді приносить задоволення», — сказав Елхосіні.
Згадуючи свій досвід за кермом, Кенні Лін, член 12-го класу команди LHSS, поділився, як це було бути за кермом.
«Керувати цією машиною — справді приголомшливий досвід», — сказав Лін. «Мені подобається звук електродвигуна. Мені подобається брязкіт металу і знання того, що швидкість і контроль у ваших руках».
«Це чудове відчуття. Я б краще займався цим, ніж сидів на дивані вдома», – погодився Брендін Девід, член 11-класу команди PHS.
«Адреналін від перегляду всіх цих чудових автомобілів та їхнього дизайну просто чудовий», — сказав Раян Персо, член 10-го класу команди ECI.
Пітер Теертстра, директор Студентського центру дизайну Sedra в Університеті Ватерлоо (UW), який приймає серію перегонів, поділився його походженням. Почавши з серії заходів, організованих у середній школі в Оранджвіллі, у 2012 році UW взяв на себе роль організатора, де захід залишається й досі. Теертстра поділився своїм хвилюванням щодо повернення до особистої гонки, яку призупинили під час пандемії.
«Ми дуже раді повернутись і брати участь у перегонах тут, у Ватерлоо», – сказав Теертстра. «Це майже як возз’єднання, побачити всіх знову».
Природа завдання, коли командам пропонується почати з нуля, коли вони створюють електромобіль, який працює від одного або двох звичайних автомобільних акумуляторів на 12 вольт, дає студентам безліч можливостей для навчання, пояснив Теертстра. Від співпраці та управління часом до більш конкретних навичок, таких як виготовлення, зварювання чи аналіз даних.
«Просто працюю над проблемами, відповідь на які не зовсім зрозуміла», — сказав він. «Є дуже багато різних уроків, які ви засвоюєте, коли проходите через такий проект».
EV Challenge є лише однією з багатьох унікальних можливостей, які існують для студентів WRDSB, багато в чому завдяки тісному партнерству, яке існує між шкільною радою та вищими навчальними закладами в регіоні Ватерлоо.
Джеймі Кокс — викладач технічного дизайну в BCI та наставник команди. Він коротко охарактеризував завдання, які стоять перед командами.
«Ідея полягає в тому, щоб поставити одну або дві батареї в гоночний автомобіль і спробувати проїхати якомога далі на одному заряді», — сказав Кокс.
Він сподівається, що досвід дозволить студентам отримати інший погляд на зелені технології.
«Це гонка...але це не гонка з точки зору того, щоб їхати найшвидше. «Як взяти обмежену кількість енергії та використати її ефективним способом, щоб досягти найвищої відстані», — сказав Кокс.
У перервах між гонками студенти наполегливо працюють, стежать за тим, щоб транспортні засоби були в найкращій формі для суворих умов перегонів. Транспортні засоби з низькою посадкою піддаються ударам і вібрації протягом дня перегонів, і їм потрібно вміти витримувати покарання.
«Технічне обслуговування автомобілів дуже важливе», — сказав Кокс. «Машини просто затріщали».
Для таких студентів, як Дженкінс і Елхосіні, ця підготовка є улюбленою частиною.
«Працювати разом і братися за роботу руками. Я завжди кращий, коли роблю практичні речі, і я вважаю, що це набагато веселіше, ніж теорія», – сказав Дженкінс. «Проста можливість працювати з людьми, а потім побачити, як наші зусилля справді окупаються».
«Просто бруднити руки, бути з однодумцями… і виготовляти автомобілі. Це приголомшливо», – повторив Ельгоссіні.
Ось деякі з переваг бути частиною команди електромобілів, пояснив Джон Агіар, викладач авто в ECI та наставник команди. Щоб створити сильну команду, існує цілий ряд навичок, необхідних для створення сильної команди: від дизайну до інженерії, виготовлення, маркетингу та брендингу.
«Це справді поєднує в собі багато різних талантів», — сказав Агіар. Є «...багато різних аспектів, до яких інші студенти можуть залучитися, які відповідають їхнім інтересам і набору навичок»
Студенти, які беруть участь, набувають впевненості у використанні свого голосу, щоб допомогти керувати інноваційним процесом і дати своїй команді перевагу в конкурентній боротьбі.
Кокс поділився нещодавнім прикладом цього. Студенти з команди BCI створили програмне забезпечення, яке дозволяє їм відстежувати заряд акумулятора, щоб допомогти їм досягти оптимальної продуктивності.
«Тож ми могли фактично бачити заряд акумулятора в режимі реального часу», — сказав Кокс. «Це велика перевага».
Так студенти з року в рік підвищують рівень своїх команд, пояснив Пол Брубахер, керівник технологічного відділу PHS.
«Ви намагаєтеся повертатися кожного разу з кращим, більш вдосконаленим транспортним засобом», - сказав Брубахер. «Це процес навчання. Це чудовий інженерний досвід для дітей. Треба думати й вигадувати».
Студенти також розповідають, наскільки значущим для них було це навчання на досвіді. Незалежно від того, куди вони прямують після закінчення школи, навички, які вони візьмуть із собою, прислужаться їм добре.
Дженкінс, яка планує відвідати програму біомедичної інженерії в Університеті Гвельфа, бачить застосовність того, що вона вивчає в команді з електромобілів.
«Я використаю тут усі навички, від знання того, як працюють електричні схеми, до даних для цього», — сказала вона.
Ельгоссіні також планує продовжувати використовувати знання, які вона отримала в команді.
«Навчання лідерству, комунікації, організації – навчитися всім цим навичкам було дуже корисно», – сказав Елхосіні. «Нещодавно я прийняв пропозицію про мехатроніку в UW. Тому я сподіваюся продовжити роботу в команді електромобілів».
Ці навички застосовні не лише до студентів, які збираються навчатися в університеті. Брайан Клаузі є учнем 12 класу в команді LHSS і поділився, як це навчання може йому допомогти.
«Наступного року я збираюся поїхати до Конестога для інженерії енергетичних систем… це моя дорога», — сказав Клаузі.
Хоча деякі студенти закінчать навчання та перейдуть до наступного завдання, багато хто повернеться наступного року, щоб знову взяти участь у EV Challenge. Для них та їхніх наставників тепер увага зосереджена на ремонті та вдосконаленні.
Джастін Шиаман, член 10-го класу команди PHS, пояснив, що, хоча цей процес може становити труднощі, найкраще з’ясувати, як їх творчо подолати.
«Кожного разу, коли щось ламається або йде не так, ми намагаємося зрозуміти, як це виправити», — сказав Шіаман. «Це якось веселить».
«Кожного року ми стикаємося з якоюсь божевільною проблемою, яку ніхто не міг передбачити, і тоді ви починаєте бачити, як відбувається справжній процес проектування, куди студенти дійсно повинні дотягнутися, щоб це спрацювало», — погоджується Кокс.
Усім студентам або співробітникам, які зацікавлені у створенні команди, Teertstra заохочує їх звернутися за керівництвом і підтримкою. Він хоче, щоб ви знали, що ви не пошкодуєте про це.
«Ризикніть, ризикніть, бо це того варте».
Про Waterloo EV Challenge
Конкурс Waterloo High School Electric Vehicle (EV) Challenge, організований компанією Waterloo Engineering, заохочує студентів розробити та випробувати власний електромобіль у щорічних змаганнях на витривалість.
Дізнайтеся більше наВеб-сайт Electric Vehicle Challenge.
