يتم تحميل الطلاب رسومًا مقابل تحدي السيارة الكهربائية
كادت أصوات الهتاف أن تغرق في الخرخرة المنخفضة للمحركات الكهربائية أثناءتحدي المركبات الكهربائية (EV) في مدرسة واترلو الثانوية في جامعة واترلوفي مايو من عام 2022. دعا حدث سباق التحمل طلاب المرحلة الثانوية من جميع أنحاء أونتاريو ، بما في ذلك معهد Bluevale Collegiate (BCI) ، ومعهد Eastwood Collegiate (ECI) ، ومدرسة Laurel Heights الثانوية (LHSS) ومدرسة Preston High School (PHS) ، للتنافس في مجال الكهرباء مركبات من تصميمها وبنائها.
دافع طلاب BCI عن لقبهم في فئتي 12 و 24 فولت ، بينما احتل فريق LHSS المركز الثالث في سباق 24 فولت.
تتيح هذه الفرصة غير العادية للطلاب وضع المهارات والمعرفة المكتسبة في الفصل الدراسي موضع التنفيذ أثناء ابتكار حلول للمشكلات المعقدة ، والاستعداد لمسارات ما بعد الثانوية في عالم تنمو فيه صناعة التقنيات الخضراء باستمرار.
شاركت إيما جينكينز ، وهي عضوة في الصف 12 في فريق BCI ، مشاعرها بعد السباق الصباحي.
قال جينكينز: "لقد كان يومًا رائعًا حقًا". "أنا سعيد حقًا بالنتائج. لقد عملنا بشكل جيد حقًا. احتفظت بالسجل القياسي لمدة 10 سنوات لأداء Bluevale الرائع ، لذلك أنا سعيد حقًا ".
لم يكن الأمر كله يتعلق بالفوز ، كما شارك الطلاب الآخرون.
قال لوجان إيبي ، عضو من الدرجة 12 في فريق LHSS: "لقد حاولنا بجد وتسابقنا بشكل جيد ، لذلك أعتقد أننا سعداء بذلك". "لا يتعلق الأمر بالضرورة بالمنافسة الفعلية مع المدارس الأخرى ، بل يتعلق الأمر في الغالب ببناء السيارات والاستمتاع بسباقها."
"ربما لم نفز بالسباق ، لكننا وصلنا إلى هنا ،" قال داوا تامانج ، عضو من الدرجة 12 في فريق ECI.
شاركت ليلى الحسيني ، وهي أيضًا عضوة في الصف الثاني عشر في فريق BCI ، حماسها للعودة إلى حدث مع طلاب من مدارس أخرى. شعرت أن أدائهم كان نتيجة عملهم الشاق في السنوات والأشهر التي سبقت الحدث.
”إنه رائع. لقد مر وقت طويل منذ أن فعلنا أي شيء شخصيًا. قال الحسيني: "هذه تتويج لجميع جهودنا ، لذا فهي مرضية حقًا".
بالتفكير في تجربته خلف عجلة القيادة ، شارك كيني لين ، وهو عضو من الدرجة 12 في فريق LHSS ، ما كان عليه أن يكون على دفة القيادة.
قال لين: "قيادة هذا الشيء تجربة رائعة حقًا". "أحب صوت المحرك الكهربائي. أنا أحب الضوضاء الهائلة للمعدن ، وأعلم أن السرعة والتحكم تحت يديك ".
"إنه شعور رائع. أفضّل القيام بذلك بدلاً من الجلوس على الأريكة في المنزل ، "وافق براندين ديفيد ، وهو عضو من الدرجة 11 في فريق PHS.
قال رايان بيرسود ، عضو من الدرجة العاشرة في فريق ECI: "إن الأدرينالين الناتج عن رؤية كل هذه السيارات الرائعة وتصميماتها رائع للغاية".
شارك بيتر تيرتسترا ، مدير مركز تصميم الطلاب Sedra في جامعة واترلو (UW) الذي يستضيف سلسلة السباقات ، في أصوله. بدءًا من سلسلة من الأحداث التي استضافتها مدرسة ثانوية في أورانجفيل ، في عام 2012 ، تولى UW دور المضيف ، حيث استمر الحدث منذ ذلك الحين. شارك تيرسترا حماسه في العودة إلى السباق الشخصي ، والذي تم إيقافه مؤقتًا أثناء الوباء.
قال تييرتسترا: "نحن متحمسون حقًا للعودة والسباق هنا في واترلو". "يكاد يكون مثل لم الشمل ، رؤية الجميع مرة أخرى."
أوضح تيرتسترا أن طبيعة التحدي ، التي تطلب من الفرق البدء من الصفر أثناء قيامهم ببناء سيارة كهربائية تعمل إما ببطارية واحدة أو اثنتين من بطاريات السيارات العادية 12 فولت ، تقدم العديد من فرص التعلم للطلاب. من التعاون وإدارة الوقت ، إلى مهارات أكثر تحديدًا مثل التصنيع أو اللحام أو تحليل البيانات.
قال: "مجرد العمل على حل المشاكل حيث الإجابة ليست مفهومة بشكل واضح حقًا". "هناك الكثير من الدروس المختلفة التي تتعلمها أثناء تقدمك في مشروع مثل هذا."
يعد EV Challenge مجرد واحدة من العديد من الفرص الفريدة المتوفرة لطلاب WRDSB ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الشراكات الوثيقة القائمة بين مجلس إدارة المدرسة والمؤسسات التعليمية بعد الثانوية في منطقة واترلو.
جيمي كوكس هو مدرس تصميم تقني في BCI وموجه لفريقهم. لقد وضع التحدي الذي يواجه الفرق بإيجاز.
قال كوكس: "الفكرة هي وضع بطارية ، أو بطاريتين ، في سيارة السباق ومحاولة الذهاب إلى أبعد نقطة ممكنة في تلك الشحنة الواحدة".
يأمل أن تسمح التجربة للطلاب بالحصول على منظور مختلف للتقنيات الخضراء.
"إنها سباقات ... لكنها ليست سباقات من حيث الذهاب الأسرع. قال كوكس إنه ، "كيف يمكنني أخذ كمية محدودة من الطاقة واستخدامها فعليًا بطريقة فعالة للذهاب إلى أبعد مدى".
بين السباقات ، يعمل الطلاب بجد ، للتأكد من أن المركبات في أفضل حالة لظروف السباق القاسية. تتعرض المركبات المنخفضة التعرج للارتطامات والاهتزازات على مدار يوم السباق ، وتحتاج إلى أن تكون قادرة على تحمل العقوبة.
قال كوكس: "صيانة السيارات أمر بالغ الأهمية حقًا". "السيارات مهزوزة فقط."
بالنسبة لطلاب مثل جينكينز والحسيني ، فإن هذا الإعداد هو الجزء المفضل لديهم.
"العمل معًا والبدء في العمل بيدي. قال جينكينز ، "أنا دائمًا أفضل عندما أقوم بالأشياء العملية ، وأجدها أكثر متعة من النظرية". "مجرد القدرة على العمل مع الأشخاص ثم رؤية جهودنا تؤتي ثمارها بالفعل."
"فقط أتسخ يدي ، وأن أكون مع أشخاص متشابهين في التفكير ... وأصنع السيارات. ردد الحسيني صدى هذا رائع.
هذه بعض فوائد كونك جزءًا من فريق سيارات كهربائية ، كما أوضح جون أغيار ، مدرس السيارات في ECI وموجه فريق العمل في فريقهم. من التصميم إلى الهندسة إلى التصنيع والتسويق والعلامات التجارية ، هناك مجموعة من المهارات اللازمة لإنشاء فريق قوي.
قال أغيار: "إنها حقًا تضم الكثير من المواهب المختلفة". هناك "... الكثير من الجوانب المختلفة التي يمكن للطلاب الآخرين المشاركة فيها والتي تلبي اهتماماتهم ومجموعة مهاراتهم"
يكتسب الطلاب الذين يشاركون الثقة في استخدام أصواتهم للمساعدة في قيادة عملية الابتكار ، وإعطاء فريقهم دورًا في المنافسة.
شارك كوكس مثالًا حديثًا على ذلك. أنشأ الطلاب في فريق BCI برنامجًا يسمح لهم بتتبع شحن بطاريتهم لمساعدتهم على تحقيق الأداء الأمثل.
قال كوكس: "لذلك يمكننا بالفعل رؤية طاقة البطارية في الوقت الفعلي". "هذه ميزة كبيرة."
هذه هي الطريقة التي يرفع بها الطلاب مستوى فرقهم على أساس سنوي ، كما أوضح بول بروباشر ، رئيس قسم التكنولوجيا في PHS.
قال Brubacher: "تحاول العودة في كل مرة بسيارة أفضل وأفضل". "إنها عملية تعلم. إنها تجربة هندسية ممتازة للأطفال. على التفكير والتلفيق ".
يشارك الطلاب أيضًا في مدى فائدة هذا التعلم التجريبي بالنسبة لهم. بغض النظر عن المكان الذي يتجهون إليه بعد التخرج ، فإن المهارات التي سيأخذونها معهم ستخدمهم بشكل جيد.
جينكينز ، التي تخطط لحضور برنامج الهندسة الطبية الحيوية في جامعة جيلف ، ترى قابلية تطبيق ما تتعلمه في فريق السيارة الكهربائية.
قالت "سأستخدم كل المهارات هنا ، بين معرفة كيفية عمل الدوائر الكهربائية والبيانات الخاصة بذلك".
تخطط الحسيني أيضًا لمواصلة استخدام المعرفة التي تعلمتها كجزء من الفريق.
قال الحسيني: "تعلم القيادة ، والتواصل ، والتنظيم - لقد كانت مساعدة كبيرة في تعلم كل هذه المهارات". "لقد قبلت مؤخرًا عرضي في مجال الميكاترونيك في جامعة واشنطن. لذلك ، آمل أن أواصل العمل في فريق EV ".
هذه المهارات لا تنطبق فقط على الطلاب المتجهين إلى الجامعة. Bryan Clausi طالب في الصف الثاني عشر في فريق LHSS ، وشاركه كيف سيساعده هذا التعلم.
قال Clausi: "سأذهب إلى Conestoga العام المقبل لهندسة أنظمة الطاقة ... هذا أعلى زقاقتي".
على الرغم من أن بعض الطلاب سيتخرجون وينتقلون إلى التحدي التالي ، إلا أن العديد سيعودون العام المقبل للمشاركة في تحدي EV مرة أخرى. بالنسبة لهم ولمرشديهم ، يتحول التركيز الآن إلى إجراء الإصلاحات والتحسينات.
أوضح جاستن شيامان ، عضو الصف العاشر في فريق PHS ، أنه في حين أن هذه العملية يمكن أن تمثل تحديات ، فإن اكتشاف كيفية التغلب عليها بشكل خلاق هو أفضل جزء.
قال Shiaman: "عندما ينكسر شيء ما أو يحدث خطأ ما ، حاول معرفة كيفية إصلاحه". "إنه يجعل الأمر ممتعًا نوعًا ما."
وافق كوكس على ذلك بقوله: "في كل عام ، نواجه مشكلة مجنونة لم يكن أحد يتوقعها ، ثم تبدأ في رؤية عملية التصميم الحقيقية التي يجب أن يصل إليها الطلاب حقًا لإنجاز هذا العمل".
بالنسبة لأي طلاب أو موظفين مهتمين بتكوين فريق ، تشجعهم Teertstra على التواصل للحصول على التوجيه والدعم. يريدك أن تعرف أنك لن تندم.
"اغتنم الفرصة ، خاطر ، لأن الأمر يستحق ذلك."
حول تحدي Waterloo EV
يشجع تحدي Waterloo High School Electric Vehicle (EV) ، الذي تستضيفه Waterloo Engineering ، الطلاب على تصميم واختبار سيارتهم الكهربائية في مسابقة التحمل السنوية.
تعرف على المزيد حولموقع ويب تحدي المركبات الكهربائية.
